Om du någon gång har funderat på att lära dig flyga, så skall du definitivt överväga att ta en provlektion med oss. Det är ett okomplicerat sätt att utan förbindelser se om flygning är någonting som du vill ägna mer tid åt. Du flyger ett pass tillsammans med en flyglärare så att du får en god inblick i vad flygning och flygutbildning innebär.

Det är lätt att bli fast när man har provat på att flyga, och fått uppleva den frihet och avkoppling som flygningen för med sig. Att ta ett flygcertifikat innebär att du måste spendera en hel del tid åt studier och flygskolning, men det är ingenting som är omöjligt att kombinera med till exempel ett vanligt jobb. Läs mer om flygutbildningen hos oss i Hässleholms Flygklubb på denna sida. Vill du ha mer information, eller komma i kontakt med en flyglärare för provlektion, så kontakta oss.

Vad är UL-flyg?

Ett flygplan i klassen UL-B är ett tvåsitsigt flygplan vars maximala flygvikt inte får överskrida 450 kg. I sjöversion får de väga något mer. Den lägsta flygfarten, stallfarten, skall högst vara 65 km/tim. Tomvikten får högst vara 275 kg och lastförmågan skall minst vara 175 kg. Både personer, bagage och bränsle inräknas i lasten.

UL-B är de UL-flygplan, som är roderstyrda, precis som konventionella flygplan (se SE-VKD samt SE-VIR). De ser ut som vanliga flygplan och flygs som vanliga flygplan. UL-B är konstruerat för att flygas när det är som roligast att flyga - i dagsljus och någorlunda lungt väder. UL-B flygs under VFR-regler, dvs. under förutsättningar som gör att "du kan se, och bli sedd".

Flygutbildning på UL-flyg

I normalfallet skall man vara 17 år för att ta ett UL-certifikat, men utbildningen kan påbörjas när man har fyllt 16 år. Efter att ha provat på UL-flyg med en provlektion för lärare, är du redo för att påbörja din utbildning. Först måste du ansöka om ett elevtillstånd, som krävs enligt Transportstyrelsens bestämmelser innan skolflygning får påbörjas. Man söker på speciell blankett och bifogar personbevis och läkarintyg. Du beställer en personutredning, som polisen skickar direkt till Transportstyrelsen. Detta får du hjälp med på flygklubben.

Du kommer att beställa ett kurspaket med teoriböcker, material för flygplanering och flygloggbok. När du har fått ditt elevgodkännande är det bara att köra igång. Flygutbildningen omfattar minst 20 timmar, varav 5 timmar är ensamflygning. I praktiken skall du räkna med att det åtgår några fler timmar.

Första tiden flyger du tillsammans med UL-flyginstruktör och lär dig tekniken steg för steg. Mycket tid kommer att tillbringas med att träna start och landning, eftersom det tillhör de svåraste momenten. Du kommer också att lära dig hitta i lufthavet, där finns ju inga skyltar! När du framgångsrikt lärt dig flyga på säkert sätt kommer du att få flyga ensam.

Den första ensamflygningen är något man alltid minns. Resten av utbildningen sker omväxlande som ensamflygning och flygning med lärare. När du har avverkat hela kursprogrammet kommer du att examensflyga för klubbens skolchef och din flygning granskas noga.

Om du blir godkänd kan du ansöka om ditt flygcertifikat för UL-flyg. Utbildningstiden för UL-flyg är kort i jämförelse med vanligt motorflyg. Därför ska du träna ensam i 10 timmar efter det du fått ditt UL-certifikat, innan du får ta med passagerare upp i luften.

Teoretiska studier

Det finns mycket att lära för att man säkert skall kunna flyga. Därför ingår ett teoripaket i utbildningen. Det kommer att bli kurskvällar en eller två kvällar per vecka, med kurstillfällen utslagna över ett år ungefär.

Teorikurserna omfattar:

• Luftfartyg generellt: hur flygplan är byggda.
• Flygningens grundprinciper: aerodynamik, varför flyger flygplan.
• Luftfartssystem: bestämmelser och trafikregler.
• Flygradiotelefoni: att lära sig prata i flygradion och regler för detta.
• Navigation: att lära sig hitta i lufthavet med och utan moderna hjälpmedel.
• Flygoperativa procedurer: hur indelas luftrummet, var får man flyga och hur?
• Prestanda & färdplanering: flygplanets handbok, bränsleförbrukning etc.
• Människans förutsättningar och begränsningar: medicin och psykologi ur ett flygperspektiv.
• Meteorologi: grundläggande om atmosfären och vädersystem. Att förutse väder.

Räkna med att du måste lägga en del tid på inlärning och självstudier, men det är allmännyttiga kunskaper!

Vad kostar det?

Det går inte att fastlägga ett bestämt pris för det är högst individuellt hur mycket man måste öva och flyga. Att man måste öva litet mer på vissa moment under utbildningen betyder inte att man blir en sämre flygare när man är klar. Flygning innehåller rörelse i tre dimensioner och många olika moment. Alla tar inte till sig alla moment lika fort, men när man väl har lärt sig, sitter kunskapen där.

I utbildningskostnaden får man inräkna inköp av teoripaket, hjälpmedel, läkarundersökning, myndighetsavgifter samt flyglektioner.

Som en sorts tumregel kan man säga att totalkostnaden ligger runt 30.000 kronor. Men det måste betonas att kostnaden är högst individuell.

Är du intresserad av att lära dig flyga? Kontakta oss, så berättar vi mer!

Praktiska detaljer

Innan du börjar flygutbildningen kräver Transportstyrelsen att du ordnar ett elevtillstånd. Du får inte tillgodoräkna dig skolning förrän du har detta. För att du skall få detta elevgodkännande krävs följande:

• Att du är minst 17 år (någon övre åldersgräns finns inte).
• Ansökan gjord på Transportstyrelsens blankett, ladda ner här (PDF-format).
• Personbevis från skattemyndigheten, kan laddas ner och skrivas ut direkt från Skatteverket.
• Personutredning från polisen, uppge att det gäller flygcertifikat.
• Läkarundersökning (flygläkare har erforderliga blanketter). Vi kan ge tips om närmsta flygläkare, eller gå in på Transportstyrelsen för att söka själv.

Elevgodkännandet gäller två år från månaden för läkarundersökningen. Vi på flygklubben hjälper dig med eventuella frågor som uppstår.